当前,我市各县区在做好巩固疫情防控成果的同时,持续抓好企业生产、项目建设等工作。连日来,本报记者“兵分多路”,走进部分项目建设现场看到,建筑工人正铆足干劲,争分夺秒忙建设,千方百计抓质量,多措并举保安全,全力保障项目建设有序推进。
精细施工保质量
5月27日,记者在青山湖区秦坊村小区城市棚户区改造安置房项目(一期)二标段施工现场看见,建筑工人刘云龙正在地面指挥着塔吊将一块块预制叠合板调升至30多米的高空之上,而他的同事在16楼等着吊装。
“为确保项目进度,我们研究制定了各作业面进行强穿插施工方案,在施工中,将吊装、外墙、室内装饰装修等工序实现同步作业。目前,二标段主体结构即将完工,室内外装饰装修正加快推进中。”南昌市幸福渠水域治理有限公司业主代表罗苏成说。
在该项目(一期)三标段施工现场,一幢幢崭新的高楼成排耸立。据介绍,三标段是秦坊安置房(一期)三个标段中进展最快的,目前,室内装饰工程已进入收尾阶段,正在进行室外工程施工及市政配套工程施工。“待埋设好各类管道、平整完场地后,我们将进行园林绿化施工,大概9月全面完工。”罗苏成说。
据了解,青山湖区秦坊村小区城市棚户区改造安置房是高铁东站新区首个安置房项目,分三期建设,规划用地面积约亩,可安置户数户,同时配建了商业、幼儿园、邻里中心、社区服务站等配套设施。其中,一期项目于去年1月开工,分三个标段施工,规划建设28栋住宅和1栋办公楼,二标段、三标段地块预计年底全面完工,一标段预计明年8月完工。
从二标段到三标段施工现场,一路走下来,记者最深刻的感受是现场没有大量堆积水泥砂石,也没有尘土飞扬的景象,整个工地分区清晰,环境整洁有序。这都得益于装配式建筑技法的运用。“项目整体的装配率达到30%以上,主要包括楼梯、楼板、外墙板等,这些材料都是预先在工厂生产好,然后运送到工地现场,再进行吊装固定,不仅节省资源、降低能耗、缩短工期,而且更加精细、安全。”罗苏成说。
抓住关键强推进
5月25日,记者在桃花南路(九洲高架-昌南大道)快速化改造工程主线高架桥梁段项目施工现场看见,20余名建筑工人正有序进行桥梁主体结构施工前的支架搭设。目前,该项目建设重点已由下部结构施工转为上部箱梁主体施工,并即将启动匝道施工建设。
“我们对北端九洲高架节点立交进行改扩建,增设5条匝道,以完善和加强桃花南路主线与九洲高架的转向功能。”市政公用工程项目管理有限公司桃花南路快速化改造工程项目经理陈俊告诉记者,南端将对昌南大道节点立交进行局部改造,以满足桃花南路与昌南大道的转向连接需求,并沿线在九洲大街节点南北增设4条左右匝道。
桃花南路(九洲高架-昌南大道)快速化改造工程位于西湖区朝阳片区,北起九洲高架南至昌南大道,改造现状道路全长3.公里,是我市“十横十纵”干线路网的重要组成部分。陈俊介绍道,目前,整个桃花南路快速化改造工程有名工程建设者在加班加点赶进度、保工期,全力推进项目建设。目前,该项目已完成莺歌路-云海路段南北向全封闭施工围挡(保留双向通行)、主线桥梁范围内绿化迁改等前期准备工作;主线桩基完成约95%,承台、墩柱完成约50%;完成主线桥梁段第5联、12联箱梁支架搭设。
桃花南路连通我市南北,对缓解城市交通压力、优化路网体系具有重要意义。该项目建成后将有效衔接我市一环线、二环线以及朝阳大桥、生米大桥等过江通道,对接昌宁高速等对外通道,承担我市城区与南昌县之间以及对外中长距离的交通联系,构成串接多组团、多功能的重要城市交通廊道,进一步提升我市交通疏解能力。“接下来,我们将重点推进主线桥梁上部结构与互通立交围堰及桥梁下部结构施工,预计在7月完成主线桥梁桃花南路段下部结构施工建设。”陈俊表示。
全面加速促完工
5月27日上午,记者来到昌南大道(生米大桥-昌东大道)快速路改造工程建设现场看到,1台沥青摊铺机和4台压路机正来回作业,20余名工人在摊铺机两侧忙碌着。一团团升腾着热浪的沥青混合料不断从摊铺机上卸下,工人们站在一旁俯身查看沥青的边线和平整度,看见不平整的地方,他们就立即用铁铲和“油耙子”进行摊铺平整,压路机紧随其后将路面反复压实。
“目前,昌南大道(生米大桥-昌东大道)快速路改造工程正在进行迎宾大道东侧辅路和微循环路的路面施工,通道桥和迎宾大道两侧雨污水管道、挡土墙等工程均已完成,预计本月底迎宾大道两侧辅路可完工通车,迎宾大道主干道改造工程将于6月初开始,项目整体力争6月20日全部完工。”中铁二十局昌南大道快速路改造工程项目部调度室主任陈川介绍,昌南大道(生米大桥-昌东大道)快速路改造工程完成后,不仅提升道路“颜值”,更将大大提升道路交通功能。
年7月初,昌南大道快速路主线高架桥及两侧辅道已通车。但因涉及征迁问题,迎宾互通南侧有2条匝道、2条非机动车道、1条微循环道路及迎宾大道南侧主线及辅道一直未完成,导致建成后的迎宾互通未能完全发挥交通导流作用。今年初,该项目被列为“胡子工程”之一。在“胡子工程”攻坚专项行动的大力推动下,迎宾大道南侧剩余工程在3月初如期启动。
“完成扩建迎宾大道西向南匝道、南向东匝道、非机动车道和微循环道路,对完善南昌城市路网、改善周边交通具有重要意义。”陈川告诉记者,匝道打通后,由迎宾大道去昌南大道,只需直接上桥,能节省不少时间。
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