摘要：今年年底前，杭州城市垃圾智慧管理系统的试点范围将增至多辆清运车、覆盖整个江干区。
乱扔垃圾或不分类的是谁？找不到他们，正成为许多城市推进生活垃圾全程分类过程中的“痛点”。
否则，哪怕是一袋不遵守规则投放的无主垃圾，都将严重“打击”其他规则遵守者的积极性，甚至可能让一座城市推进了许久的垃圾分类工作迅速回到“起点”。
在杭州，一批生活垃圾清运车最近开始扮演“寻找者”，填补了中端收运环节相关角色的空白。
垃圾车也有“智慧”
9月20日10时，杭州市江干区凯旋路上的一幢商务楼下，一辆垃圾清运车正用车尾提升架将两桶其他垃圾送入车载垃圾箱。其车尾提升架的斜上方竖着一个摄像头，绕到驾驶室，驾驶座和副驾驶座之间多出了一块显示屏。
这辆垃圾清运车的尾部大有讲究
这些是生活垃圾清运车担当“寻找者”的装备。浙江杭钻机械制造股份有限公司总工程师祝华军告诉记者，提升架上安装了动态称重设备，垃圾桶被挂上提升架时，桶内垃圾重量就已称出；同时，摄像头拍摄下车尾部的即时画面，垃圾桶的数量、桶内垃圾情况等均一目了然。
最终，上述信息和电脑自动记录的收运时间、收运点位GPS坐标、清运车辆车牌等信息一起“打包”，传输到驾驶室内的显示屏，以及杭钻大厦内的城市垃圾智慧管理中心和杭州市容环卫监管单位的后台。
杭钻大厦内的城市垃圾智慧管理中心
在江干区的城市垃圾智慧管理中心，记者看到，该区目前有多个垃圾集运点被放在一张电子地图上。管理员将鼠标移到一个收运点，该点位上的相关垃圾收运信息便自动跳出，还能设置时间段来做数据分析，从而掌握某辆收运车或某个收运点、街道乃至整个江干区的垃圾收运规律。
以濮家幼儿园为例，今年截至目前，该点位已收运了4.87吨餐厨垃圾、13.8吨其他垃圾，其他垃圾的量接近餐厨垃圾的3倍。而以江干区为例，今年5月餐厨垃圾的收运出现了高峰，其他垃圾的收运高峰出现在4月、5月和8月。
智能管理系统既能监控实时的垃圾清运情况，也能分析累积数据，为垃圾清运的精细化管理提供依据
“充分利用这些数据，将极大提升整座城市垃圾清运的效率。”祝华军表示，大多数垃圾清运车仍盲目地跟着线路收运，收到哪里满了就回基地卸掉，再继续回来运，效率很低，有些集运点收到一半车满了，清运车只能放空再来一次，有些地方为此不断增加在垃圾清运车辆和人员上的投入。而有了大数据后，清运车将根据自身剩余的容量来就近匹配合适的集运点，让清运车在一次来回中服务更多的集运点，减少不必要的奔波和投入。
借助城市垃圾智慧管理系统，垃圾产生单位和收运单位也不会再为“谁没分”扯皮，查看一下收运时的照片，就知道清运时桶内垃圾有没有分错类，成为执法重要的参考依据。该系统还节省了人工巡检所需的人力物力，假设杭州全市上千个垃圾集运点都要派驻人员值守，而采用系统后，只需三四名管理员在监控中心核查清运车传输回来的信息就能完成。
据透露，今年年底前，杭州城市垃圾智慧管理系统的试点范围将从7辆清运车、多个垃圾集运点增至多辆清运车、覆盖整个江干区，未来还可能扩展到整个杭州市。
垃圾清运车车载智能管理系统的模型
“桶长”紧盯“老油条”
不过，再“智慧”的垃圾清运车也只能开到垃圾箱房或集运点，只能找出哪个单位没有遵守分类规则，再往下深究，比如一个垃圾分类发生问题的小区具体是哪户居民没有遵守规则，就不行了。
在杭州，这项“深究”的职责被交给了小区的“桶长”。
9月20日11时，杭州圣奥领寓小区3幢1单元前，“桶长”吴德芬挑出餐厨垃圾桶内的一只绿色垃圾袋，用手机扫描袋上的
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