文/易扬年，广州国际金融城起步区有望打造一条岭南风情独具的步行街。10月9日，广州市公共资源交易中心发布了《广州国际金融城起步区基础设施及商业配套项目岭南风情街工程勘察设计招标公告》，记者从公告中获悉，广州国际金融城起步区此次招标项目建设投资估算达万元。其中工程费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。工程预计施工日期为年1月，竣工日期为年11月。根据公告，该项目打造的岭南风情步行街位于金融城起步区规划范围中部的醉金涌及棠下涌沿岸，包括六个商业地块，建筑形态主要为低层岭南民俗风情商业步行街。项目总用地面积平方米，地上计容总建筑面积平方米。公告显示，岭南风情步行街包括AT、ATO9O、ATO9O92O、ATO9O、ATO9O、AT共六个独立地块，沿醉金涌及棠下涌沿岸建设。工程建设内容主要包括：各个地块的建筑（均为地上建筑）、结构、给排水、供配电、通风空调、消防、防雷、环保、卫生、智能建筑、综合管线、装修、绿色建筑设计等，配套建设的园林绿化、景观照明、硬地广场、标识系统等室外工程。体现岭南建筑风格构建闲适繁华的两岸河涌水系景观据了解，岭南风情街将紧扣金融城独具的“方城、曲苑、翠岛、玉带”景观规划理念，充分考虑传统岭南建筑特色。使建筑与河涌水系及公共绿化整体景观风格协调统一，形成岭南风情景观建筑群，设置购物、餐饮、文化、运动等商用设施，打造成一个集休闲、娱乐、购物、观光旅游为一体的岭南滨水空间，既有岭南特色又赋予金融特征和现代商业信息，为国际金融城商业办公人士、广州市民、来访游客提供休憩消费场所。记者注意到，该项目建筑布局从整体环境设计入手，建筑造型具有岭南风格特色,建筑布局沿河涌展开，通过岭南典型风格的传统商铺、院落等建筑形象，结合广场、驳岸、牌坊等传统环境要素，力求营造岭南风情街闲适繁华的两岸河涌水系景观。同时考虑融入金融城起步区建筑群体,突出自己的建筑风格。在公共配套设施上，该项目给水、排水、通信、供电、燃气等工程将与金融城起步区同步建设、同时投入使用，满足项目建设需求。公告还提出，需切实协调好项目建设与金融城起步区整体的城市建设关系，合理利用地块，充分发挥土地价值，注重城市总体设计，满足规划要求。同时建筑方案设计应注意结合该项目地下商业空间部分的商业流线及地下空间消防疏散梯、下沉广场进行设计。引导地上地下人流相互串联，达到资源共享，形成完整的商业圈。依托立体人车分流系统打造岭南特色“慢生活”交通环境据了解，金融城起步区所在区域地块依托立体人车分流系统将实现高品质的“慢生活”交通环境。记者注意到，目前金融城起步区现状道路结构主要为“两横两纵”。其中“两横”为黄埔大道、临江大道、“两纵”为科韵路、车陂路。路面情况较好，区内有一条快速路、三条城市主干道以及以一条支路；城市快速路：黄埔大道（东西向道路、红线宽度60米）；城市主干道：临江大道（东西向道路、红线宽度60米）、科韵路（南北向道路。红线宽度60米）、车陂路（南北向道路。红线宽度36米）；支路：员村五横路（南北向道路、红线宽度7米）。在公共交通方面，金融城起步区内公共交通主要以常规公交系统为主，区内周边共设置了7个公交站点，主要集中在黄埔大道及科韵路附近，而临江大道周边则缺乏公交站点。而在轨道交通方面，现有两条地铁线经过起步区范围，分别是东西向的地铁5号线和南北向的地铁4号线。地铁5号线串联了珠江新城与基地的联系，东西向贯穿整个基地，在范围内设置了5个站点，是基地内主要轨道交通线路。地铁4号线与5号线在车陂南站交汇，并向南连接琶洲地区的地铁8号线。公告显示，金融城起步区所在区域地块地面部分主要以营造人性化慢行交通环境为主，将慢行交通与公共交通站点、重要功能设施、城市景观节点紧密结合，引导市民形成新的交通出行习惯。构建立体人车分流系统，围绕金融城交通枢纽规划设置步行、非机动车道网络以及相应的公共自行车停靠设施，沿内部醉金涌河涌开行观光游艇和画舫，优化出行环境，充分体现岭南特色慢生活品质。
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