河南省林业局对‘三路’两侧绿化用地种植利用的提案”答复
河南省林业局关于省政协十二届四次会议第号提案的答复
郭军胜委员:
您提出的“关于对‘三路’两侧绿化用地种植利用的提案”收悉。现答复如下：
一、统筹做好耕地保护与廊道绿化工作
国办发明电〔〕24号和国办发〔〕44号文件出台后，我局严格执行有关规定，认真落实严禁违规占用耕地绿化造林，严禁超标准建设绿色通道，严格控制铁路、公路两侧用地范围以外绿化带用地审批，道路沿线是耕地的，两侧用地范围以外绿化带宽度每侧不得超过5米，其中县乡道路不得超过3米。《年森林河南生态建设工程实施方案》严格落实耕地保护制度，新建廊道绿化严格按照各类廊道建设标准，在规定宽度内栽植，杜绝在耕地上造林，妥善处理好林草生态建设与严格保护耕地的关系。
二、科学制定廊道绿化建设标准
（一）廊道宽度标准。道路沿线是耕地的，铁路、国道省道（含高速公路）两侧用地范围以外绿化带宽度不得超过5米，县乡道路不得超过3米。
（二）树种配置标准。廊道绿化中要确定合理的树种结构配置，确保混交林比例不低于70%，乡土树种（含驯化树种）比例不低于60%，常绿树种比例不低于30%。要在限定的宽度范围内，实现乔灌花草藤五形合一，绿化、美化、彩化、果化、花化、亮化六化凸显的效果，打造“一年四季景不同”的景观走廊。
（三）树种选择标准。以高大乔木树种为主，优化树种结构，采取不同树种混交配置，按照因地制宜、因害设防、适地适树适种源的原则，选择生长快、冠幅大、干形好、树形美观、枝叶茂盛、深根宜活、防护能力强、滞尘能力强、抗逆性强（抗旱、抗寒、抗病虫害）的乔木树种。
（四）苗木标准。在廊道绿化建设工程中，要求使用经过严格检验检疫程序的大规格苗木，树干通直圆满，树冠完整，不偏冠，提倡原冠栽植。
三、加强廊道绿化树种选择和廊道建设指导
（一）树种选择要求
造林树种选择需要考虑吸收吸附有害气体或颗粒，减轻对人身的危害等。植物对改善大气环境作用有：一是能固碳“制造”氧气，阔叶树中的臭椿、悬铃木、杨柳类、广玉兰、银杏、槭树、柳树等树种固碳能力较大；二是能够吸收大气中的有害气体，吸附尘埃颗粒，降低噪音，夹竹桃、黄杨、大叶女贞、蚊母树、平枝栒子、火棘和生长快速的泡桐、刺槐等具有较强的吸收氟的能力，小乔木合欢和紫荆、木槿都有吸收氯气的能力，香樟和悬铃木等都有较好的吸收臭氧的作用。三是释放植物精气（芬多精），能够杀死细菌，愉悦人的感官，可栽植香樟、桂花、油松、黑松、侧柏等。同时可体现当地文化特色，栽植侧柏、千头柏、龙柏、银杏、七叶树、蜡梅、红梅、月季、牡丹、樱花、竹类、兰花、芍药等。按照园林绿化进行配置设计。
（二）廊道建设要求
一是每一公里选择一个树种，块状混交。二是高铁、铁路两侧可以种植经济林（不存在机动车尾气污染）。三是公路（高速公路、国省道、县乡村道）两侧不能种植经济林（机动车尾气有污染）。四是所有道路两侧已经存在土地污染情况的，根据有关规定和程序，全部纳入退耕还林。同时必须栽植用材树种。
非常感谢您对林业工作的
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